高速公路作为一种重要的交通方式：凭借车速快、通行量大、服务水平高等优点成为现代交通领域的主要承载系统，但正因为其速度快并且缺乏有效车速监控措施使得很多的司机朋友在开车的过程中总是超速行驶，直接导致了高速公路上随时都有交通事故的发生，严重者车毁人亡、轻者受伤住院，每年在这上面的损失高达数亿元。为了降低交通事故的发生几率各路段交通警察加强了监察力度，为了能全面保证高速公路安全、通畅、而各监控中心大面积的使用了液晶拼接墙显示系统并配合智能化监控管理系统，能极短的时间内根据现场情况做出合理的指挥，该系统的综合应用在保证道路畅通、减少事故隐患的同时还可以提升管理部门在现代交通运输的管控能力和效能。

就目前使用的智能化高速公路监控系统而言并非是只有一个监控中，而是拥有多个监控中心并且拥有多个子系统：如图像监控子系统、数据传输子系统、调度管理子系统等专业系统，系统以数字化、网络化、高清化为应用特点。通常情况下高速公路监控系统结构可分为三级、从下而上分别是收费站、各路段监控中心和省监控中心。这是哪个地方也是液晶拼接屏应用的为广泛的地方。

首先说一下收费站、各个路口的收费站需要对本地的视频信号进行实时监控。各收费站辖区内的所有摄像头所录取的信号全部引入本地视频监控系统并对其做出合理的规划监控。

然后是各路段的监控中心、一条高速公路通常会在不同的路段设置监控中心以便对路况进行实时监控和管理。各地收费站的监控内容会根据各路段监控中心的需求进行上传以便各路段监控中心能对辖区内各收费站上传的图像进行统一监控和管理。相对收费站的监控区域而言分段监控中心的监控分为更大、显示内容更过更复杂，所用到的液晶拼接墙的面积也相对的大一些。

接着就是各省的监控中心了：各省高速公路管理局需要对省内所有的高速公路进行统一监控、管理和调度。所显示的信号内容则为各片区监控中心将自己所辖区域内的视频信号选择上传到省中心，再由省中心统一监控和管理。省监控中心、路段监控中心和个收费站监控中心之间采用的是联网分级控制的方法，监控信号通过逐级转发的形式到达各级监控显示设备上。

通过智能能化的实时监控，省级高速公路各监控中心实现对收费站、公路的车流量、天气状况等进行实时的监控。当发生车辆事故和阻塞时以快的速度处理，并能及时的调用警用巡逻车辆（GPS监控与调度系统）到达进行现场进行疏导和故障解除。而且还能在沿途的电子显示牌上给过路司机提示路况及天气情况，在一定程度上降低了事故的发生几率。



安显液晶拼接大屏幕显示系统凭借其强大的扩展性和兼容性使得用户早后期需要增加摄像头是也不用在去定制别的拼接屏，只需要在原有的基础上添加需要数量的液晶拼接单元即可继续使用。而且不管使用多长时间都能保证其高清显示。

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